渦旋緊縮機(jī)由法國工程師Creux發(fā)現(xiàn)，并于1905年在美國取得專利。

直到1972年，跟著數(shù)控加工技術(shù) 的成長，才開發(fā)出首臺(tái)實(shí)用化的渦旋緊縮機(jī)。

在隨后的二十多年時(shí)光內(nèi)，渦旋緊縮機(jī)取得了較年夜的成長， 今朝已投人大量量出產(chǎn)。

渦旋緊縮機(jī)的構(gòu)造如圖所示。螺旋形的運(yùn)動(dòng)渦旋盤和固定渦旋盤安裝時(shí)相對轉(zhuǎn)過180*,彼此間在 幾條直線上接觸并形成一系列新月形的容積。

運(yùn)動(dòng)渦 旋盤由一個(gè)偏疼距很小的曲柄軸機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，繞固定渦旋盤平動(dòng)，二者間的接觸線在運(yùn)轉(zhuǎn)中沿 渦旋曲面移動(dòng)。

它們之間的相對地位借安裝在運(yùn)動(dòng)渦旋盤與機(jī)體間的十字銜接環(huán)來包管。 渦旋緊縮機(jī)的事情進(jìn)程如圖所示。

吸氣口在固定渦旋盤的外側(cè)面，因?yàn)榍捻?時(shí)針滾動(dòng)，吸進(jìn)氣體并將其封鎖在新月形容積內(nèi)，跟著接觸點(diǎn)沿渦線 向中央的推動(dòng)，容積逐漸削減，壓力逐漸進(jìn)步。

而高壓氣體則經(jīng)由過程固 定渦旋盤上的軸向中央孔排出。

在曲柄軸的每一轉(zhuǎn)中，都形成一新的 吸氣容積，以是上述進(jìn)程不停反復(fù)，依次完成緊縮機(jī)所必備的吸氣一壓 縮一排氣進(jìn)程。

渦旋緊縮機(jī)的凸起長處是零部件少、靠得住性好、暖效力高、噪聲低。

渦旋緊縮機(jī)除可用來緊縮空氣、 氦氣外，特殊合適作為制寒與空調(diào)緊縮機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)功率為2.2~5.9kW的范疇。

對照實(shí)驗(yàn)表白，渦 旋緊縮機(jī)較傳統(tǒng)的去復(fù)緊縮機(jī)來說，體積小40%,重量輕15%，效力高10%，噪聲低5dB。

今朝，有關(guān)渦旋緊縮機(jī)的研討標(biāo)的目的重要有:

1) 渦旋緊縮機(jī)內(nèi)部事情進(jìn)程的計(jì)算機(jī)模仿及優(yōu)化設(shè)計(jì)，以踐少緊縮機(jī)內(nèi)部的各類喪失， 進(jìn)步機(jī)械的暖力效力和運(yùn)轉(zhuǎn)靠得住性;

2) 進(jìn)步渦旋緊縮機(jī)的出產(chǎn)效力，低落出產(chǎn)本錢，設(shè)計(jì)各類更易于加工的緊縮機(jī)構(gòu)造;

3) 拓寬利用范疇和利用領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物系列化。