葉輪是離心式空壓機(jī)獨(dú)一做功的心臟部件，而高轉(zhuǎn)速、年夜流量、高壓力比、 年夜功率和變工況等刻薄事情前提對(duì)葉輪的設(shè)計(jì)、制作技術(shù)、加工精度及保護(hù)提出 了更高的要求。

一旦產(chǎn)生葉輪破壞、葉片段裂甚至解體損壞變亂，不僅破壞轉(zhuǎn) 子,并且隨轉(zhuǎn)速增添將引起激烈的振動(dòng)，使其無(wú)法操縱，嚴(yán)峻要挾空壓機(jī)持續(xù)、 安全不亂運(yùn)行，將造成宏大的經(jīng)濟(jì)喪失。

離心式空壓機(jī)葉輪多采取焊接和鉚接的構(gòu)造情勢(shì)。

葉輪破壞多產(chǎn)生在離心力 較年夜的葉輪外緣和應(yīng)力較高的輪蓋入口側(cè)以及鉚釘?shù)乃蓜?dòng)或斷裂部位，也有的葉 輪前盤(pán)連同葉片從與后盤(pán)焊接處產(chǎn)生斷裂。

經(jīng)由過(guò)程大批變亂剖析表白，葉輪決裂的斷面無(wú)顯著的塑性變形，險(xiǎn)些全體是宏觀(guān)脆斷。

是以,葉輪損壞年夜部門(mén)屬于應(yīng)力侵蝕，其次是疲憊侵蝕。

應(yīng)力侵蝕是指葉輪資料在受到應(yīng)力和侵蝕的雙重作用下發(fā)生應(yīng)力侵蝕裂紋而 導(dǎo)致的脆性斷裂。

應(yīng)力侵蝕裂紋一是因?yàn)榫植壳治g引起的，二是在侵蝕環(huán)境中， 資料因侵蝕反映天生氫氣從而發(fā)生裂紋并擴(kuò)大，后一種屬于氫脆斷裂。

疲憊侵蝕是指葉輪在處于振動(dòng)的狀況下，受到交變應(yīng)力和葉輪與軸的復(fù)合振 動(dòng)應(yīng)力的雙重作用，在其單薄部位發(fā)生局部變形，乃至跨越資料的疲憊極限而產(chǎn) 生裂紋。

隨葉輪的持續(xù)不停地振動(dòng)，裂紋逐漸擴(kuò)大較后導(dǎo)致葉輪疲憊斷裂。

石油化工用離心空壓機(jī)運(yùn)送的介質(zhì)年夜多具有較強(qiáng)的侵蝕性，例如CO2、 NH3 等。

縱然是空氣空壓機(jī)，因?yàn)榭諝夂彤a(chǎn)業(yè)煙氣中含有SO2、SO3 等酸性氣 體，濕度年夜時(shí)將形成亞硫酸、硫酸，它們對(duì)葉輪都有不同水平的侵蝕作用。

袒露的葉片持久受氣體和酸泥的侵蝕，在沒(méi)有入行按期檢討或段間寒卻器、分別器液 面指示掉真、報(bào)警掉靈情形下，使下一段進(jìn)口氣體帶有酸性。

在焊接葉片的焊接 縮孔、氣孔處形成侵蝕坑，同時(shí)伴有部門(mén)氫滲征象，易形成疲憊源，致使葉片在 受到高應(yīng)力和侵蝕時(shí)產(chǎn)生脆性斷裂。

氣體與酸泥侵蝕可采用如下辦法: 采取耐侵蝕高強(qiáng)度的不銹鋼焊接葉輪，焊 落后行暖處置，其外貌入行防腐涂層維護(hù)。

絕可能低落工藝氣中CO、COZ 的含 量; 按期排出中間寒卻器內(nèi)所天生的含有亞硫酸、硫酸的寒凝水，使其導(dǎo)出機(jī)外。

安裝高效的吸氣過(guò)濾器(如脈沖式高效過(guò)濾器)，以低落空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)入口的流 速，削減空氣中所含的霧狀水點(diǎn)與粉塵; 嚴(yán)酷檢討葉輪的侵蝕情形，并實(shí)時(shí)肅清 葉輪內(nèi)部和外貌的沉積物。