開式齒輪傳動一般速率不高，但因其不密閉，油量飛散流掉，是以要求用粘附性強的高粘度潤滑油。

重載開式齒輪應選用有極壓添加劑的開式齒輪油，一般情形用瀝青質開式齒輪油。常常接觸水分的齒輪傳動應該器具有抗乳化機能的開式齒輪油。

在高溫下運轉的開式齒輪用高粘度的開式齒輪油。對付重載或有打擊載荷，常常起動、泊車的蝸輪傳動，應在油中參加5%的油性添加劑。斟酌環境溫度。

1、空壓機強制送油潤滑裝配

這種裝配是應用裝在油池上的小型柱塞泵，經由過程空壓機裝配的帶動把油壓向潤滑點。該裝配保護簡樸，供油隨裝備的起停而起停，故油是間歇的、主動的。

油的流量由柱塞泵的行程來調劑。此泵不宜裝在轉速較高的部件上，柱塞每分鐘的雙行程數不宜跨越800。

為了堅持潤滑油的干凈，裝配的袖池應堅持必定深度,以防止油池中的沉淀物堵塞泵的吸油管路。

2、油霧潤滑裝配

油蘇潤滑的道理是應用緊縮空氣經由過程噴嘴把潤滑油嘖出霧化后再送進摩擦接觸面，并讓其在飽和狀況下析出，使摩擦外貌上粘附一薄層油膜而起潤滑作用。

此潤潤裝配除潤滑抽能隨壓緒空氣侵進并彌散到有摩擦接觸外貌外，還能散往摩擦發生的暖，并帶走磨損落下的屑末。

當緊縮空氣由1經由過程時，因為空氣的壓力作用，將油吸入袖管，并達到袖量調劑閥2。氣暢通流暢過噴嘴時，在噴嘴的喉頭處靜壓力降至較低。

因為調劑閥和噴嘴喉頭間的壓力差而引起油活動。流進的油被緊縮空氣氣流所霧化，從出口將油送進到要潤滑的部位。

使用油霧潤滑裝配時，必需采取無水分和經由凈化的緊縮空氣。潤滑油中較好參加抗氧化添加劑。

3、壓力輪回潤滑裝配

壓力輪回潤滑裝配，是應用重力或油泵使輪回體系的潤滑油到達必定的事情壓力后，運送到各潤滑部位。使用過的袖被送歸油箱，經寒卻、過濾后,供輪回使用。

一般壓力輪回潤滑裝配能調劑供油壓力和油量，可包管平均而持續地供油。因為供油較充分,潤滑油還能將摩擦暖及磨損的屑末帶走。

圖6-10為壓力輪回潤滑裝配:經由過程電機帶動抽裂，把油箱中的潤滑油運送到分油器分送到各靡擦部位。

油靠重力經歸油管流歸油箱，從而到達輪回使用。此種潤滑裝配使用中必需堅持必定油位和油的干凈，管道應通順，無泄露，嬰按期洗濯體系及調換潤滑油。

集中潤滑裝配集中潤滑裝配是經由過程中央潤滑器、一些分送管道和分配閥，依照必定時光發送定量油、脂到各潤滑點。

這種潤滑裝配有的是手工操縱，有的是在調劑好的時光內主動配送油料。供應摩擦接觸面的油是平均和周期性的，而不是持續 的。有的裝配的油量可以調劑。

(1)潤滑油集中潤滑裝配:?圖6-11是潤附油集中潤滑裝配。由齒輪泵1經由過程濾器3和分配器4將油壓進各潤滑點。用過的油經由過程濾油網流歸油箱。

(2)加脂集中潤滑裝配:圖6-12為杠桿式加脂集中潤滑裝配。拉動杠桿使話塞退出1時，受彈簀壓著的潤滑脂經由過程槽1送進泵的高壓缸2中。

推壓杠桿時，潤滑脂即從單向閥3送進分配器，再經由過程支路油管把脂送到摩擦部位。使用集中潤滑裝配應堅持油箱內有-?必定的油位、清沽的潤滑資料和通順的淮路體系。