空壓機閥設(shè)計包含閥的重要機能參數(shù)簡直定和零件強度的校核。因為閥的事情進程極其龐雜， 般不克不及用簡樸的方式來反應(yīng)其運動紀(jì)律。

因而，在現(xiàn)實研討進程中，把閥的運動作了簡化而獲得閥的計算公式。

在入行閥運動的理論研討時,假定:

1) 液體是不成緊縮的。

2) 空壓機的零部件不會發(fā)生變形。

3) 閥盤是無質(zhì)量的。

4) 在吸進進程中液缸體內(nèi)是完整布滿的。

5) 連桿為無窮長，故可疏忽連桿長度的影響。

空壓機閥在不亂狀況下事情時的運動紀(jì)律

所謂不亂狀況是指液體流經(jīng)閥隙時的速率不隨時光而變化，所同時閥處于某一固定升高h(yuǎn)的狀況下事情，作用在閥板上面和閥板下面的液體壓示。

別的設(shè)G是閥板和彈簧在液體中的重力，是閥板和彈簧在空氣中的重力和密度，D是所運送介質(zhì)的密度。

空壓機閥在關(guān)閉時的彈簧預(yù)壓力，k為彈簧剛度，h為閥的升高。

是以，在不亂狀況下，作用在閥上各力的均衡前提為 也即在不亂狀況下，閥靠作用在閥上、下的壓力差和彈簧力及閥的重力堅持均衡。

流體流經(jīng)閥時的伯努利方程為式中，表現(xiàn)閥板上面和閥板下面掖體地位的高度; Ci、Cz——分離表現(xiàn)閥板上面和閥板下面液體的流速;Ahtu——體流經(jīng)閥隙時的水力喪失。

作用在閥板上下壓力差重要是液體，流經(jīng)閥的間陂時發(fā)生的水力喪失 所造成，把0hv稱為閥的比載荷，用H表現(xiàn)上兩式表白，閥的運動速率與曲柄轉(zhuǎn)角中的余弦成正比。

其較年夜速率(盡對值)對網(wǎng)于q=0或中=當(dāng)時，即在活塞行程的止點地位。

而閥的加快度是按正弦紀(jì)律變化，始終為負(fù)值，其較年夜值(盡對值) 是對應(yīng)于中由=90“時的地位。

當(dāng)P=0*~90“時，閥的速率為正，加快度為負(fù)，闡明閥上升是減速運動，而當(dāng)=90*~180“時， 速率為負(fù)，加快度也為負(fù)，則闡明落下時為增速運動。

在不亂狀況下閥的升高h(yuǎn)是固定在某一地位上，但現(xiàn)實上,閥在C作時是不停運動的，當(dāng)閥在上升 11號,在閥板下面留存A,w的液體。

是以，經(jīng)由過程閥座孔的液體并不是全體流經(jīng)閥隙流出，以是就削減了流過閥隙時的液體的流量。

而當(dāng)閥的運動特征落下時，不僅是經(jīng)由過程閥座內(nèi)孔的液升高b、速率c、加快度d、閥現(xiàn)實運動紀(jì)律 體要從閥陂流出往，并且當(dāng)閥在升高時留存在閥板，下面的這部門液體也要經(jīng)閥隙流出往，從 而就增添了從閥的間隙中流出液體的體積。