空氣壓縮機竄油是空氣壓縮機在運作全過程中常常會出現的難題與常見故障，那麼大家怎樣開展空氣壓縮機常見故障的分辨及清除呢?應當采用哪種對策開展處理呢?
　　1、查驗空氣壓縮機濾芯，如果有毀壞、缺點或不干凈的空氣濾清，立即拆換毀壞構件;查驗空氣壓縮機進氣口是不是有紐結或形變，確保進氣口道具備較低規定的內孔直徑(提議15.9mm之上)。
　　2、查驗回輸油管是不是有過多的彎折、紐結及阻礙。提議較小回輸油管內徑為(12mm)。泵油管路務必一直從空氣壓縮機降低到曲軸箱里。
　　3、查驗并精確測量空氣壓縮機氣缸套、發動機活塞損壞及毀壞狀況及安裝狀況，損壞比較嚴重的應予以拆換。
　　4、對于空氣壓縮機的蒸發冷卻一部分，要：消除在散熱器上積累的油漬、香灰或不干凈物。發覺毀壞的零件要拆換;查驗毀壞的散熱器，發覺毀壞的零件要拆換。對于空氣壓縮機的冷卻水一部分，要：查驗適度的制冷管路規格(提議管路的較小直徑為9.5mm)，查驗空氣壓縮機的冷卻液商品流通狀況，在柴油發動機調整速率情況下，較低容許的總流量是每分5升。假如冷卻液總流量遲緩，查驗制冷管路和零配件累積的銹、紐結和限定要素。
　　5、查驗溫度不可以超出93℃。查驗儲氣筒上的閥門，確保他們運作一切正常。提議車子武器裝備自動放氣閥。并在儲氣筒前適度地配置使干燥的氣體干燥裝置。
　　6、車子在剎車踏板沒有應用的狀況下，泄漏每分不可以超出6.9千帕工作壓力降低，在應用剎車踏板狀況下每分20.7千帕。假如泄漏過多，查驗系統軟件漏汽并維修。查驗拋撐系統軟件是不是工作中并修補。
　　7、檢測柴油發動機曲軸箱工作壓力是不是過高，拆換或維修曲柄軸箱的通風降溫設備。油尺的松脫或一部分伸出說明曲軸箱的工作壓力不太好。
　　8、查驗柴油發動機潤化工作壓力(空氣壓縮機進液出口處)，并與額定值工作壓力相較為。
　　9、拆換達標潤滑脂。
　　10、僅有在確定了所述諸緣故都不會有的狀況下，才可以拆換或維修空氣壓縮機。