復(fù)盛緊縮機(jī)每級(jí)的排氣管路上如無(wú)其他壓力維護(hù)裝備時(shí)，都需裝有安全閥。

當(dāng)壓力跨越劃定值時(shí)，安全閥能主動(dòng)開(kāi)啟放出氣體; 待氣體壓力降落到必定值時(shí)，安 全閥又主動(dòng)關(guān)閉。以是安全閥是一個(gè)起主動(dòng)維護(hù)作用的器件。

從出產(chǎn)須要?jiǎng)由?，?duì)安全閥提出一系列的要求，如: 安全閥到達(dá)極限壓力 時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)且無(wú)阻礙地開(kāi)啟，閥在全開(kāi)地位應(yīng)不亂，無(wú)振蕩征象; 閥在劃定壓力 下處于開(kāi)啟狀況，放出的事情介質(zhì)量應(yīng)即是緊縮機(jī)的排宇量; 當(dāng)壓力略低于事情 壓力時(shí)，閥應(yīng)該關(guān)閉; 閥應(yīng)在關(guān)閉狀況下包管密封。

安全閥按排出介質(zhì)的方法可分為開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式安全閥是把事情介質(zhì) 直接排向年夜氣，且無(wú)反壓力。

這種安全閥用于空氣緊縮機(jī)裝配中，閉式安全閥是把事情介質(zhì)排向封鎖體系的管路， 用于珍貴氣體、有毒或有爆炸危險(xiǎn)的氣體緊縮機(jī)裝配中。

安全閥按壓力把持元件的不同可分為彈簧式和重載式。彈簧式安全閥構(gòu)造緊 湊，獲得了普遍的利用。

重載式安全閥的長(zhǎng)處是封鎖器件上升時(shí)，作用力是不變的，但因?yàn)樗鼘?duì)振動(dòng)很敏感，以是只 在固定式裝配中尚有利用。

非安全閥依照封鎖器件開(kāi)啟高度的巨細(xì)又可以分為全 啟式和微啟式兩種。

全啟式安全閥的閥瓣升起高度年夜于閥座較小通道直徑的1/4, 即閥瓣與閥座的縫隙截面年夜于閥座的較小截面。

微啟式安全閥的閥瓣升啟高度年夜于閥 座較小通道直徑的1/20~1/40,且閥瓣與閥座的縫隙截面小于閥座較小截面。這種安全 閥凡是用于宇量較小的體系。

全啟式和微啟式兩種安全閥在閥瓣上升初期是一樣的， 即當(dāng)容器內(nèi)的壓力到達(dá)閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，閥瓣逐漸開(kāi)啟。

當(dāng)壓力入一步升高時(shí)， 全啟式安全閥是借助輔助機(jī)構(gòu)一調(diào)治環(huán)和閥瓣上的環(huán)狀溝槽的作用，使閥到達(dá)全升程。

我國(guó)已有(1~320)X 105Pa的安全閥系列產(chǎn)物，一般只需依據(jù)流量和壓力選用。因?yàn)榘踩y不常常事情，為避免銹蝕卡住，應(yīng)按期檢修。